1. 2017下關(guān)沱茶價格

下關(guān)沱茶大多數(shù)是生普洱，也有少量的熟普洱。下關(guān)沱茶最初就是靠生茶而出名的，傳統(tǒng)的下關(guān)沱茶都是選用無量山的毛茶為原料加工的沱茶，90年代后因市場需要，逐漸生產(chǎn)熟普洱，但產(chǎn)量很少。

2. 下關(guān)沱茶最新報價

下關(guān)沱茶主要根據(jù)選料的等級進行分類，可以分為特級沱、甲級沱、乙級沱等等。同一批茶葉原料分選后，其中芽葉細嫩的高級別原料用來制作特級沱茶。

特級沱茶使用松鶴牌商標，規(guī)格為100克，高約4.3厘米，外徑約8厘米。用料為級別稍次的青壯葉，會用來制作甲級沱茶；最次的粗、壯、老、料則用來做成乙級沱、丙級沱、大眾沱。

甲級沱茶有250克、125克兩種規(guī)格，高約4.3厘米，外徑約8.3厘米。乙級沱茶、丙級沱茶與大眾沱茶的規(guī)格為100克，沱高約4.1厘米，外徑約8.2厘米。

3. 2016年下關(guān)沱茶價格表

價格估計在700百左右，但是很少人會買，下關(guān)特沱本身茶質(zhì)差，別說是放二十年的，我喝02的年感覺茶質(zhì)很差，轉(zhuǎn)化意義不大了。

別說那么貴，300塊都沒興趣買。下關(guān)寶焰沱 班禪沱放久了比這個號多了

4. 2014年的下關(guān)沱茶多少錢

江蘇省共有長江大橋七座：分別是：

1、南京長江大橋 2、南京長江二橋 3、 南京長江三橋 4、蘇通大橋

5、江陰長江大橋 6、揚中長江大橋 7、潤揚長江大橋

詳情如下：

1、南京長江大橋

南京長江大橋位于南京市鼓樓區(qū)下關(guān)和浦口區(qū)橋北之間，是長江上第一座由中國自行設(shè)計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國橋梁史乃至世界橋梁史上具有重要意義，是20世紀60年代中國經(jīng)濟建設(shè)的重要成就、中國橋梁建設(shè)的重要里程碑，具有極大的經(jīng)濟意義、政治意義和戰(zhàn)略意義。

長江大橋是南京的標志性建筑、江蘇的文化符號，共和國的輝煌，也是中國著名景點之一，被列為新金陵四十八景。從1970年至1993年，先后接待100多個國家和地區(qū)的國家元首、政府首腦及600多個外國代表團，來此觀覽的國內(nèi)外游客更是難以計數(shù)。

長江大橋建設(shè)8年，耗資達2.8758億人民幣，耗用38.41萬立方米混凝土、6.65萬噸鋼材。1960年以“世界最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界紀錄大全》，2014年7月入選不可移動文物。 2016年9月入選“首批中國20世紀建筑遺產(chǎn)”名錄。

2016年6月，國家發(fā)改委同意對南京長江大橋公路橋進行封閉維修改造，于2016年10月28日22點整全封閉維修，歷時27個月，總投資10.9億元人民幣。

2、南京長江二橋

南京長江第二大橋又稱南京長江二橋，位于南京長江大橋下游 11 公里處，全長21.337公里，是世界上第一座"人"字弧線形鋼塔斜拉橋。

南京長江二橋全長12.517 公里，由南、北汊大橋和南岸、八卦洲及北岸引線組成。其中，南汊大橋為雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，以其628m主跨而成為世界第三大斜拉橋。北汊大橋為預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋，主跨徑 165 米 ，橋長2212 米，橋面寬32米。全線采用6車道高速公路標準。

2001年3月26日，南京長江二橋正式通車。二橋是國家"九五"重點建設(shè)項目，鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土質(zhì)量達到世界一流水平。該橋的建成使縱貫華東至西南的滬蓉干線實現(xiàn)真正意義上的貫通，代表著我國公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的新水平，在我國橋梁史上樹起了一座新的豐碑，是全國交通行業(yè)的光榮和驕傲。

3、 南京長江三橋

南京長江第三大橋，簡稱南京長江三橋，位于南京長江大橋上游約19公里，南京大勝關(guān)長江大橋約1.55公里處。南與南京繞城公路相接，北與寧合高速公路相連。南京長江三橋是中國第一座鋼塔斜拉橋，也是世界第一座弧線形鋼塔斜拉橋。

南京長江三橋是長江南京段繼南京長江大橋、南京長江二橋之后建設(shè)的又一座跨江通道，全長約14.89公里，其中跨江大橋長4.744公里，主橋采用主跨648米的雙塔鋼箱梁斜拉橋，索塔高215米，采用鋼砼塔身設(shè)計，下橫梁以下部分為砼塔身，以上部分為鋼塔身，這在中國尚屬首創(chuàng);鋼塔柱設(shè)計成弧線形，這在世界上也是第一次采用。

2005年10月，南京長江三橋正式通車。南京長江三橋的建成，對于完善大交通格局，帶動南京江南、江北新區(qū)發(fā)展，呼應(yīng)沿江開發(fā)戰(zhàn)略，促進南京都市圈共同繁榮和長三角一體化都起到至關(guān)重要的作用。

2008年，南京長江第三大橋榮獲第七屆中國土木工程詹天佑獎。

4、蘇通大橋

蘇通長江公路大橋(Su Tong Yangtze River Highway Bridge)簡稱蘇通大橋，位于江蘇省東南部，連接南通和蘇州兩市，西距江陰長江公路大橋82公里，東距長江入海口108公里。

蘇通大橋全長8.2公里，工程于2003年6月27日開工，于2008年6月30日建成通車。蘇通大橋北岸連鹽通高速公路、寧通高速公路、通啟高速公路，南岸連蘇嘉杭高速公路、沿江高速公路。

5、江陰長江大橋

江陰長江公路大橋位于江蘇省江陰市黃田港以東的西山與江蘇省靖江市十圩村之間，是中國兩縱兩橫公路主骨架中黑龍江同江至海南三亞國道主干線以及北京至上海國道主干線(G2京滬)的跨江咽喉工程。

江陰大橋橋型采用主跨為1385米的鋼懸索，是我國第一座跨徑超越千米的特大型鋼箱梁懸索橋，建成時在已建橋梁中位列中國第一、世界第四。江陰長江公路大橋于1994年開工建設(shè)，1999年10月建成通車。

6、揚中長江大橋

揚中長江大橋(公路)位于江蘇省揚中市，是一座由民間集資建造的大橋，全長 1172米，寬 15米 ，共有30個墩臺，總投資1.52億元。

揚中長江大橋只是長江中的揚中島與長江南岸的連接橋，所以該橋并不是一座真正意義上的跨越長江的"長江大橋"。它的建成結(jié)束了江蘇揚中島與外界無橋相連的歷史。

該橋于1992年5月正式開工，1994年10月建成通車。

7、潤揚長江大橋

潤揚長江大橋位于江蘇省鎮(zhèn)江、揚州兩市西側(cè)，為中國第一大跨徑的組合型橋梁，其建設(shè)過程中攻克多項世界性技術(shù)難題。

該橋全長為35.66公里,橋面平均寬31.5米(行車道寬30米),全線采用雙向六車道高速公路標準設(shè)計。

該橋是當時國內(nèi)工程規(guī)模最大、建設(shè)標準最高、投資最大、技術(shù)最復(fù)雜、技術(shù)含量最高的現(xiàn)代化特大型橋梁工程，是 第一座剛?cè)嵯酀慕M合型橋梁。

5. 下關(guān)沱茶 價格

每片800，但是假貨太多

6. 下關(guān)沱茶價格表2009

下關(guān)沱茶價格：普通的傳統(tǒng)規(guī)格沱茶一斤（100g*5）價格約50元到100元不等，優(yōu)質(zhì)的沱茶價格為一斤200元到400元不等；而有年份且優(yōu)質(zhì)的特級沱茶價格多為一斤500元以上。

下關(guān)沱茶多少錢一斤

迷你小沱茶價格：普通的小沱茶價格為一斤40元-80元不等，優(yōu)質(zhì)的小沱茶價格為一斤150元到300元不等，而陳年且手工的小沱茶價格一般需要400元以上一斤，部分小沱茶價格能達到1200元一斤。以上便是關(guān)于云南沱茶的簡單介紹，希望對大家有所幫助。沱茶本身是兼有普洱熟茶及生茶，年份越久，價格也越高。茶友們在選購沱茶時，可根據(jù)自己的體質(zhì)特征，酌情選購。

7. 下關(guān)沱茶價格表2013

下關(guān)沱茶康藏鐵餅357g值得收藏，下關(guān)沱茶是云南茶中相當古老的制品，作為一款“緊壓茶”早在明代就暢銷省內(nèi)外了。從下關(guān)沱茶的分類出發(fā)，下關(guān)沱茶作為一款中檔的茶葉，經(jīng)過人工揉制、機器壓緊等數(shù)道工序，更多地被人們當作口糧茶。而能成為口糧茶的只有那些口感好、性價比高的茶，畢竟這樣的茶才適合茶友們天天飲用。

所以綜合來看，價格較高的下關(guān)沱茶，其收藏價值可能低于同價位的高檔茶葉，所以想要合理地收藏下關(guān)沱茶，收藏中檔價位的茶品即可。