在整個(gè)貴州來看，黔南的人口都不算多，最多的是畢節(jié)，其次是遵義，第三是貴陽，黔南的人口數(shù)量大概排在全省的中間水平，和黔東南差不多的樣子。

黔南屬于少數(shù)民族自治州，而都勻作為州府，只是一個(gè)縣級(jí)市的行政級(jí)，而且，現(xiàn)在貴州的省會(huì)城市首位度在逐步提升，不少市州和縣份的年輕人都喜歡往貴陽這種大一點(diǎn)的二線省會(huì)城市去打拼，而且都勻到貴陽并不算遠(yuǎn)，坐高鐵也就40分鐘左右，開車一兩個(gè)小時(shí)就能到。

△都勻文峰塔

所以，雖然說都勻和凱里（黔東南州府），距離貴陽都有一定的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，隔得比較近，但是有利必有弊，中國(guó)有一句古話，叫做“成也蕭何敗蕭何”，地理位置靠近省會(huì)這種核心城市，可能受到大城市的經(jīng)濟(jì)輻射和照拂之外，也可能會(huì)受到大城市對(duì)人口和勞動(dòng)力的“虹吸”效應(yīng)，現(xiàn)在貴州一些縣份上，只有到了過年那段時(shí)間，人口才會(huì)顯得更加熱鬧，也是這樣的道理，因?yàn)椤叭送咛幾摺?，大城市有著更好的醫(yī)療、教育資源，也有更多種暴富的可能性。

△都勻漢唐影視城

試想，一個(gè)距離貴陽二線省會(huì)城市只有不足1小時(shí)的高鐵距離城市圈，付出同樣的勞動(dòng)，為什么不寧可去貴陽拿更高的收入報(bào)酬，而要選擇停留在小城市呢？最快的距離不到1小時(shí)就能到，有時(shí)候貴陽城區(qū)內(nèi)堵車都可能不止1小時(shí)呢。

所以，對(duì)于都勻、凱里這樣距離貴陽很近的縣級(jí)市而言，特別是它們又不像黔南的龍里，距離近到足以實(shí)現(xiàn)和貴陽“同城”的可能性，龍里現(xiàn)在和貴陽的融合度也在逐步加深，而都勻卻因?yàn)檫@既談不上遠(yuǎn)，也還不算不近的距離，可能很多人會(huì)被吸引到貴陽去打拼。

△高速發(fā)展的貴陽花果園

當(dāng)然，貴陽這種大城市對(duì)人口的吸引力度，也是有限的，關(guān)鍵還是都勻自己的定位，比如多開發(fā)旅游景點(diǎn)，吸引貴陽省城人口多措并舉（比如貴陽戶籍免門票，貴陽方向車免費(fèi)通行）等，凱里（黔東南州）的旅游相當(dāng)出名，而黔南除了荔波、平塘等知名度相對(duì)較高以外，和黔東南的差距還是存在的。

對(duì)于一些聰明的都勻人和資金而言，已經(jīng)提前布局貴陽了，春江水暖鴨先知，擁抱和貴陽的融合，提升對(duì)省會(huì)城市的向心力，或可能成為黔南都勻一個(gè)不錯(cuò)的選擇，背靠大樹好乘涼，既然省內(nèi)就有一個(gè)迅速發(fā)展的省會(huì)，為什么不抱住大腿呢？