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河北三座城市唐山、邯鄲和廊坊誰更具有發(fā)展?jié)摿Γ?/h1>

來源:www.yupopomall.com???時(shí)間:2022-06-13 13:40???點(diǎn)擊:292??編輯:談黛???手機(jī)版

河北省中的唐山、邯鄲、和廊坊這三個(gè)地方,我認(rèn)為廊坊市的發(fā)展?jié)摿ψ畲?。這個(gè)三個(gè)城市是河北省比較著名的三個(gè)城市,唐山是河北省的產(chǎn)鋼大市,經(jīng)濟(jì)實(shí)力全省最強(qiáng)。邯鄲市是四省交界,具有很高的戰(zhàn)略位置。而廊坊市位于北京和天津中間,在未來的發(fā)展?jié)摿?yīng)該是最大的。


雖然唐山是河北省經(jīng)濟(jì)最強(qiáng)的城市,但是唐山的工業(yè)主要以重工業(yè)為主,結(jié)構(gòu)比較偏重,其他產(chǎn)業(yè)的比重不大。隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境的治理力度,唐山的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)也不再那么明顯。而邯鄲市雖然位于四省交界,地理位置很好,但是經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)也比較重,沒有利用好自身的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。邯鄲雖然在京津冀協(xié)同發(fā)展和中原經(jīng)濟(jì)圈的兩大重合部分,但是都處于這兩大政策的邊緣,政策的帶動(dòng)作用不強(qiáng)。所以這兩個(gè)城市發(fā)展的潛力沒有廊坊好。


對(duì)于廊坊來說,雖然在經(jīng)濟(jì)實(shí)力上沒有前兩個(gè)城市強(qiáng),但是在發(fā)展的潛力上要比前兩個(gè)城市好。廊坊的區(qū)位優(yōu)勢(shì)很明顯,廊坊位于北京和天津兩個(gè)大城市之間?,F(xiàn)在京津冀協(xié)同發(fā)展已經(jīng)上升到國(guó)家戰(zhàn)略了,實(shí)施這項(xiàng)戰(zhàn)略的重點(diǎn)是北京的功能疏解。所以這就給了廊坊很大的發(fā)展機(jī)會(huì),北京的很多產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在都需要被疏解出去,這些產(chǎn)業(yè)都是一些高附加值的金融、科技等大公司。


這些產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)力很大,對(duì)廊坊的經(jīng)濟(jì)很有促進(jìn)作用,而且沒有污染非常符合現(xiàn)在的政策。所以這三個(gè)城市相比較的話,廊坊更具有潛力,很期待廊坊的未來。

1、以供應(yīng)鏈管理原理分析我國(guó)汽車工業(yè)快速發(fā)展的動(dòng)因 2、分析“超市生意火熱”的內(nèi)在因素 3、論述管理的實(shí)

面對(duì)全球性的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,為了提高產(chǎn)品的開發(fā)速度,降低生產(chǎn)成本,只依靠本公司的技術(shù)與創(chuàng)新已經(jīng)不能得到滿足,汽車企業(yè)不是孤立存在的,在與其他各種企業(yè)相互依存,這其實(shí)就是企業(yè)之間的關(guān)系。依靠其他企業(yè)的資源來謀求自身的發(fā)展已經(jīng)成為一種趨勢(shì),這就需要對(duì)供應(yīng)鏈加以管理。我國(guó)的汽車行業(yè)在供應(yīng)、生產(chǎn)、和銷售各個(gè)環(huán)節(jié)緊密合作,共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),共享利益。以汽車制造企業(yè)為核心,在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造及裝配方面有強(qiáng)大優(yōu)勢(shì),既可以拉動(dòng)供應(yīng)商的原料供應(yīng),又可以推動(dòng)分銷商產(chǎn)品銷售及顧客服務(wù)。在生產(chǎn)方面,企業(yè)盡量減少庫(kù)存,甚至達(dá)到零庫(kù)存,達(dá)到正確的商品以正確的數(shù)量在正確的時(shí)間送到正確的地點(diǎn)。在銷售方面,4S店和汽車超市相繼出現(xiàn)將銷售、維修、配件和信息服務(wù)融為一體,形成方便快捷的銷售網(wǎng)絡(luò)。伴隨著的物流的發(fā)展 更是給汽車行業(yè)的發(fā)展帶來的便利的條件。可以大限度得降低成本,減少資金占用。圍繞著汽車制造企業(yè),通過對(duì)信息流、物流、現(xiàn)金流的控制,從原材料的采購(gòu)開始,制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品,最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中,供應(yīng)鏈將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終的用戶連成一個(gè)整體網(wǎng)絡(luò),在這一過程中形成價(jià)值增值,給每一企業(yè)帶來收益,且大大提高了效率,降低了成本,使我國(guó)的汽車工業(yè)迅速崛起。

深圳產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設(shè)和發(fā)展經(jīng)歷了兩個(gè)階段,即第一階段興建產(chǎn)業(yè)園吸引企業(yè)入住,第二階段原有產(chǎn)業(yè)逐步置換

小題1:A小題1:C


小題1:本題組主要考查工業(yè)區(qū)位因素。第29題,圖示第一階段,該產(chǎn)業(yè)園集中了玩具廠、五金廠、制衣廠等生產(chǎn)上不存在生產(chǎn)協(xié)作聯(lián)系的各生產(chǎn)部分,但它們共同分布在同一產(chǎn)業(yè)園內(nèi),利于共享當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)。小題1:第30題,第一階段的工廠多為勞動(dòng)力密集型企業(yè),故主導(dǎo)影響因素為勞動(dòng)力;第二階段多為IT產(chǎn)業(yè),屬于高科技產(chǎn)業(yè),技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè),故主導(dǎo)影響因素為科技。

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