中國利用30年的時(shí)間，建造出世界上最長的在中國國內(nèi)的4縱4橫，里程達(dá)到12萬公里的鐵路網(wǎng)絡(luò)。隨著我國鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展，中國還將在不久的時(shí)間內(nèi)，形成更加完善的8縱8橫的鐵路網(wǎng)絡(luò)。這一切世界上有哪個(gè)國家能辦到，就連最發(fā)達(dá)的國家都沒有這樣的速度。
2021年北京國際城市軌道交通展覽會暨高峰論壇
中國“基建狂魔”的地位不保嗎？就這個(gè)問題我來說我的想法吧，就是不逛北京軌道交通展，我也應(yīng)該是很有底氣地說中國中國“基建狂魔”當(dāng)之無愧。
當(dāng)然北京軌道展的舉辦更是從軌道交通方面映出我國的基建實(shí)力，北京軌道展覽會有來自世界發(fā)達(dá)的國家。比如2019年7月，北京軌道展就已匯聚了來自中國、加拿大、德國、法國、中國香港等國家和地區(qū)的201家機(jī)構(gòu)和企業(yè)參展，相比2015年，增長31.4%，展出面積已由4000平米增加至7000平米。展出的城市軌道交通設(shè)備和科技方面有：軌道；軌道交通；交通；機(jī)車；車輛；零部件；機(jī)電；機(jī)電設(shè)備；供電；供電系統(tǒng)；通信；信號；信號系統(tǒng)；自動(dòng)售檢票系統(tǒng)；升降；升降系統(tǒng)；通風(fēng)；空調(diào)；采暖系統(tǒng)；采暖；環(huán)境；監(jiān)控；監(jiān)控系統(tǒng)；綜合監(jiān)控系統(tǒng)；安全系統(tǒng)；安全；交通建設(shè)；施工材料；節(jié)能；環(huán)保；環(huán)保技術(shù)；基礎(chǔ)設(shè)施；車站；線路；養(yǎng)護(hù)；維修；維修裝備；土木；木工；橋梁；道路；給排水；排水；環(huán)境工程；園林；隧道；機(jī)械；機(jī)械設(shè)備；工程機(jī)械；這次展會的成功舉辦，從展會上展出的所有成果來看，我國都處于國際領(lǐng)先水平。
北京軌道展上展出的軌道交通車輛模型
我們再來看看今年10月上旬舉辦的北京軌道展會情況看，相比2019年，增長60%，展出面積已由7000平方米增加至近3萬平方米，參展機(jī)構(gòu)由201家增至700+家。無論從參展范圍，還有門類更多，更全面，主要增加了人工智能，智慧城市等方面。具體表現(xiàn)在如下的十一個(gè)方面：
1、信號專業(yè)展區(qū)：技術(shù)裝備展區(qū)、通信信號展區(qū)、軌道建設(shè)區(qū)、綜合展區(qū)。
2、主題館：單軌主題館、安全主題館、人才主題館、TOD主題館。
3、主題展區(qū)：科技進(jìn)步獎(jiǎng)?wù)箙^(qū)、大國工匠展區(qū)、國家實(shí)驗(yàn)室展區(qū)、文創(chuàng)展區(qū)。
正在建設(shè)的廣深港高鐵工地
4、鐵路與軌道交通車輛 高速動(dòng)車組；動(dòng)車檢測車；內(nèi)燃機(jī)車；城市軌道交通車輛（地鐵、輕軌、單軌列車）、現(xiàn)代有軌電車；中低速及高速磁懸浮列車；PRT（個(gè)人捷運(yùn)列車）；真空運(yùn)輸系統(tǒng)；立體快巴、各類新型運(yùn)輸系統(tǒng)及貨運(yùn)機(jī)車。
5、車輛配套系統(tǒng)及零部件 轉(zhuǎn)向架、制動(dòng)系統(tǒng)、車門、連接系統(tǒng)、車鉤、通風(fēng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、鎖閉系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)；復(fù)合材料、絕緣材料、粘合劑、潤滑劑、橡膠制品、密封材料等。
6、信號、通信及IT技術(shù) 各制式信號系統(tǒng)、專網(wǎng)通信系統(tǒng)、局域網(wǎng)通信系統(tǒng)、無線通信技術(shù)、系統(tǒng)集成技術(shù)、列車控制系統(tǒng)、車輛調(diào)度系統(tǒng)、平交道口系統(tǒng)、操控系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制、通信信號模塊及模組、接地裝置、機(jī)柜等。
貴陽觀山大橋
7、內(nèi)飾系統(tǒng) 控制臺、照明、衛(wèi)生間、座椅、空調(diào)、逸出系統(tǒng)、門系統(tǒng)及配件、地板系統(tǒng)、供熱系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、廚房設(shè)備。
8、車輛檢修/維保及運(yùn)用 模擬駕駛系統(tǒng)、輪對診斷及處理系統(tǒng)、檢測裝置、五金工具、養(yǎng)護(hù)機(jī)械、測量設(shè)備；清潔裝置、車輛清洗系統(tǒng)；調(diào)試服務(wù)、維修管理系統(tǒng)。
9、牽引供電與驅(qū)動(dòng)裝置 牽引電動(dòng)機(jī)及其配套、供電系統(tǒng)、現(xiàn)場總線組件、齒輪箱、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、氣動(dòng)裝置、自動(dòng)化技術(shù)、蓄電池及充電裝置、絕緣裝置、安全系統(tǒng)、變壓器、電纜及連線、接觸網(wǎng)、開關(guān)柜及配件。
蘭海高速重遵擴(kuò)容工程的蒲場特大橋（素材來源于網(wǎng)絡(luò)）
10、公共服務(wù)設(shè)施及站臺設(shè)備 站臺屏蔽門、PIS廣告系統(tǒng)、AFC自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、安防監(jiān)控系統(tǒng)、BAS環(huán)控設(shè)備、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、電梯、乘客計(jì)數(shù)系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、交互式語音響應(yīng)系統(tǒng)、火警探測系統(tǒng)、消防、防洪系統(tǒng)、工業(yè)門，防火門、門禁出入安保系統(tǒng)、保潔清潔。
11、基礎(chǔ)設(shè)施及隧道工程設(shè)備 盾構(gòu)設(shè)備、導(dǎo)向系統(tǒng)、BIM設(shè)計(jì)軟件、人員定位系統(tǒng)、軌枕，鋼軌、新型軌道制品、減振產(chǎn)品、聲屏障及新型降噪材料、供電接觸網(wǎng)、新型建筑材料、養(yǎng)路機(jī)械、規(guī)劃設(shè)計(jì)、地鐵、輕軌和鐵路機(jī)車車輛及配件、信息和自動(dòng)化技術(shù)、通信信號技術(shù)的應(yīng)用、隧道及地下工程施工技術(shù)及設(shè)備，建設(shè)工程材料、防水材料、車站運(yùn)營維保服務(wù)及配套設(shè)施、軌道安防及設(shè)備、檢測儀器與技術(shù)認(rèn)證、軌交監(jiān)控、人工智能。
貴州鴨池河特大橋
從軌道交通的發(fā)展在我國只是一方面，還有高速公路中的橋梁，隧道；高速鐵路的橋梁，隧道、車站等的建設(shè)都取得了高速增長，在這兩方面高速發(fā)展的同時(shí)，也帶動(dòng)了水泥，鋼鐵，有色金屬行業(yè)的發(fā)展，這樣才形成才我國的鋼鐵產(chǎn)量世界第一，水泥產(chǎn)量世界第一等多個(gè)世界第一。隨著中國提出2025智能制造，在科技領(lǐng)域還將出現(xiàn)許許多多的世界第一，所以作為中國老百姓是不是覺得我們中國是“基建狂魔”更有底氣呢？有不同觀點(diǎn)請?jiān)谠u論區(qū)告訴我，謝謝！