1. 茶園東站路線(xiàn)圖

重慶市規(guī)劃建設(shè)中的火車(chē)東站在重慶市南岸區(qū)茶園新區(qū)玉馬路。 　　南岸區(qū)茶園地區(qū)或?qū)⑿略鲋貞c第四大鐵路客運(yùn)站——重慶東站。規(guī)劃總體思路根據(jù)國(guó)家“十三五”鐵路規(guī)劃和重慶市鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃，目前已在開(kāi)展空間發(fā)展前期工作研究。 　　重慶鐵路樞紐東環(huán)線(xiàn)預(yù)可行性研究報(bào)告日前已獲得中國(guó)鐵路總公司、市政府批復(fù)，最快年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2019年底建成通車(chē)。 　　這是一條客貨兩用的城際列車(chē)線(xiàn)，把江津區(qū)、巴南區(qū)、南岸區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)、北碚區(qū)等地重要園區(qū)、物流口岸、港口碼頭串聯(lián)在一起，正線(xiàn)全長(zhǎng)約160公里。其線(xiàn)路等級(jí)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)雙線(xiàn)，設(shè)計(jì)運(yùn)行速度160公里/小時(shí)（局部限速120公里/小時(shí)），電力牽引，總投資200億元以上。

2. 茶園公交樞紐站

公交線(xiàn)路：軌道交通2號(hào)線(xiàn) → 軌道交通1號(hào)線(xiàn) → 軌道交通6號(hào)線(xiàn) → 178路，全程約31.8公里1、從大渡口乘坐軌道交通2號(hào)線(xiàn),經(jīng)過(guò)8站, 到達(dá)大坪站2、步行約210米,換乘軌道交通1號(hào)線(xiàn)3、乘坐軌道交通1號(hào)線(xiàn),經(jīng)過(guò)5站, 到達(dá)小什字站4、步行約130米,換乘軌道交通6號(hào)線(xiàn)5、乘坐軌道交通6號(hào)線(xiàn),經(jīng)過(guò)5站, 到達(dá)茶園站6、步行約140米,到達(dá)軌道茶園站7、乘坐178路,經(jīng)過(guò)3站, 到達(dá)茶園內(nèi)環(huán)站8、步行約580米,到達(dá)茶園

3. 茶園火車(chē)東站具體位置

重慶市火車(chē)東站在重慶市南岸區(qū)茶園新區(qū)玉馬路

4. 茶園交通樞紐站

駕車(chē)路線(xiàn)：全程約5.2公里

起點(diǎn)：茶園樞紐站

1.從起點(diǎn)向正東方向出發(fā)，沿黃明路行駛210米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入通江大道

2.沿通江大道行駛3.0公里，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入玉馬路

3.沿玉馬路行駛480米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入米蘭路

4.沿米蘭路行駛1.0公里，左轉(zhuǎn)

5.行駛230米，調(diào)頭

6.行駛110米，到達(dá)終點(diǎn)(在道路右側(cè))

終點(diǎn)：融創(chuàng)歐麓花園城別墅

5. 茶園東站路線(xiàn)圖高清

答:重慶東站和重慶北站現(xiàn)在還沒(méi)有連接，今后是要連接的。重慶北站在渝北區(qū)的龍頭寺，已經(jīng)建成運(yùn)營(yíng)多年，重慶東站位于南岸區(qū)的茶園，還在建設(shè)中，今后連接重慶東站和北站的連接線(xiàn)叫重慶城市鐵路環(huán)線(xiàn)(東環(huán)線(xiàn))，現(xiàn)在建設(shè)中。今后東站到北站很方便的。

6. 茶園東站規(guī)劃圖電子地圖

重慶西站更大。

重慶站線(xiàn)規(guī)模最大的樞紐火車(chē)站，是位于重慶站西南方向的重慶西站。重慶西站建成運(yùn)營(yíng)的時(shí)間不久，是重慶最新的一個(gè)樞紐火車(chē)站，這個(gè)火車(chē)站其實(shí)是在原重慶東站的基礎(chǔ)上修建而來(lái)。新建火車(chē)站名稱(chēng)由“東”改“西”，在國(guó)內(nèi)其實(shí)也是比較少見(jiàn)的。重慶西站的站線(xiàn)規(guī)模有15臺(tái)31線(xiàn)，站線(xiàn)規(guī)模雖大于重慶北站，但客流程度卻低于重慶北站。同時(shí)，同重慶另外幾個(gè)樞紐火車(chē)站相比，重慶西站主要經(jīng)停的是南北方向的列車(chē)，如渝貴高鐵、渝西高鐵和渝昆鐵路等列車(chē)的主要經(jīng)停站，就是重慶西站。

重慶東站位于重慶站東南方向的茶園新區(qū)。就功能意義而言，基本上可以說(shuō)是重慶站交通能力的延伸車(chē)站。根據(jù)規(guī)劃，重慶東站建成以后，其站線(xiàn)規(guī)模將達(dá)到15臺(tái)29線(xiàn)，僅次于重慶西站，可謂重慶第二大樞紐火車(chē)站。重慶東站的定位主要是經(jīng)停一些高鐵線(xiàn)路，包括渝萬(wàn)鐵路、渝湘高鐵等線(xiàn)路的列車(chē)，將主要經(jīng)停重慶東站。

7. 茶園東站路線(xiàn)圖最新

本人認(rèn)為是渝北區(qū)吧。重慶有三個(gè)高鐵站，兩個(gè)已經(jīng)在使用，一個(gè)正在建設(shè)。分別在重慶的渝北區(qū)，就是重慶北站，沙坪壩的重慶西站，和正在建設(shè)的茶園重慶東站，以上三個(gè)地方都有高鐵站，只有渝北區(qū)離機(jī)場(chǎng)很近，重慶目前只有一個(gè)機(jī)場(chǎng)，所以本人認(rèn)為渝北區(qū)交通最方便。

8. 茶園東站具體位置地圖

茶園新區(qū)是屬于南岸區(qū)，目前因渝北兩江新區(qū)和自貿(mào)區(qū)的成立，整個(gè)重慶的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向還是向北?？傮w而言是不可能成為大重慶的核心區(qū)。茶園新區(qū)規(guī)劃了很多基礎(chǔ)設(shè)施，包括未來(lái)的重慶火車(chē)東站。但是時(shí)間是個(gè)問(wèn)題，和已經(jīng)成熟的龍頭寺相比，發(fā)展要晚二十年以上。在問(wèn)這個(gè)問(wèn)題的要么是準(zhǔn)備在茶園新區(qū)買(mǎi)房，要么是在附近工作。從個(gè)人情況來(lái)看，城市里某個(gè)小區(qū)域的發(fā)展水平對(duì)個(gè)人其實(shí)沒(méi)有太大意義，只要交通方便，生活方便，其他都是次要的。

也不排除題主是做商業(yè)策劃的，如果是，那茶園還是一塊相對(duì)空白的區(qū)域，當(dāng)然，進(jìn)駐之前請(qǐng)先調(diào)查好該市場(chǎng)是否真正需求。

9. 西站到茶園的路線(xiàn)圖

目前重慶南岸區(qū)離重慶北高鐵站近，若從中心南坪出來(lái)且交通很便利，不換乘，不倒車(chē)，直達(dá)。

公交線(xiàn)路：軌道交通3號(hào)線(xiàn)，全程約15.1公里

1、步行到達(dá)南坪站。

2、乘坐軌道交通3號(hào)線(xiàn),經(jīng)過(guò)12站, 到達(dá)重慶北站南廣場(chǎng)。

3、步行約540米,到達(dá)火車(chē)北站南廣場(chǎng)。

若去北站北廣場(chǎng)，則乘3號(hào)線(xiàn)到南廣場(chǎng)站下，站內(nèi)換乘十號(hào)線(xiàn)一站(運(yùn)行時(shí)間約一分半鐘)至北廣場(chǎng)站下，乘扶梯上行即到。

10. 茶園東站2019

指的是江北區(qū)五里店一帶。

重慶主城有兩個(gè)叫茶園的地方，一個(gè)是江北區(qū)五里店一帶，但是現(xiàn)在名氣大的茶園是南岸區(qū)開(kāi)發(fā)的一片新區(qū)，南岸茶園新區(qū)是在真武山以東，現(xiàn)在隧道打通，軌道交通6號(hào)線(xiàn)通過(guò)去了，茶園新區(qū)逐步開(kāi)發(fā)，重慶東站也在那一片修建，以后多條高鐵會(huì)接入。

11. 茶園東站規(guī)劃圖

重慶東站已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)。

重慶東站目前規(guī)劃配套接入的高鐵有渝萬(wàn)高鐵（新渝萬(wàn)高鐵—渝西高鐵重慶至萬(wàn)州段）、渝湘高鐵（在建渝黔高鐵）、鐵路東環(huán)線(xiàn)，另外還有成渝高鐵（經(jīng)重慶站過(guò)長(zhǎng)江隧道接?xùn)|站）、以及渝昆高鐵重慶東站聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，后期還有規(guī)劃渝貴高鐵聯(lián)絡(luò)線(xiàn)和渝萬(wàn)城際渝利鐵路東站聯(lián)絡(luò)線(xiàn)接入。

重慶東站規(guī)劃的軌道交通有四條，分別是6號(hào)線(xiàn)、8號(hào)線(xiàn)、24號(hào)線(xiàn)和27號(hào)線(xiàn)。其中6號(hào)線(xiàn)為現(xiàn)有6號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)，8號(hào)線(xiàn)連接?xùn)|槽魚(yú)復(fù)片區(qū)到茶園，24號(hào)線(xiàn)為茶園內(nèi)部，27號(hào)線(xiàn)連接西槽大學(xué)城片區(qū)到東槽茶園片區(qū)。四條軌道交通皆為重慶第四輪軌道交通規(guī)劃線(xiàn)路，將會(huì)近期實(shí)施。