1. 茶馬古道馬蹄印

在古代，我國還處于農耕社會時期，社會經濟文化比較落后，不僅自然環(huán)境惡劣，而且道路基礎設施不全，尤其是青藏、云貴高原及周邊偏遠地區(qū)。于是，形成了，以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿通道，歷史上稱為“茶馬古道”。

在茶馬古道上，以普洱茶、藏茶為主體的茶葉成了貿易往來的重要載體。它不僅僅是一條具體的線路，也是一個巨大的貿易網(wǎng)絡，更是一條人文精神的超越之路。

茶馬古道分川藏、滇藏兩路，堪稱世界上海拔最高的古道，進入不丹、尼泊爾、印度境內，直到西亞、西非紅海海岸。主要是把中國內地茶葉流轉至南亞、西亞等國家，換取該地區(qū)的馬匹、植物油等生活物資。

茶馬古道，始于漢，興于唐宋，盛于明清，全長四千多公里，已有一千三百多年歷史，具有深厚的歷史積淀和文化底蘊。時至如今，仍有堅守的馬幫在這條茶馬古道上默默地行走，長長的馬隊，成箱包裝的茶葉，茶人們的吆喝聲，悠遠的馬鈴聲，歷歷在目的馬蹄印，屹立在溪流中的廓橋……這些具有時代印記的記憶見證了不同民族、不同地區(qū)、不同文化的交融。

對于行走在茶馬古道上的中國茶人來說，這一路的艱險超乎尋常，然而沿途壯麗的自然風光卻也激發(fā)出了茶人內心深處勇往直前的奮斗精神、以及潛在的智慧和無窮的力量。

2. 茶馬古道不只有騾馬蹄印

1.中國海拔最高的古城是松潘古城，海拔2849.5米。古城分內、外兩城，內城平面跨崇山，依山順勢略呈三角形，東部崇山之下河谷部份為長方形，外城毗鄰內城南面的河谷下壩，有城門與內城相通，平面為長方形。城墻總長6.2公里，用本地燒制的青磚砌成墻身，內土石而成，高12.5米，厚12余米，以糯米、石灰、桐油熬制的灰漿粕連勾縫，堅固如銅墻鐵壁。

2.獨克宗古城是云南省歷史文化名城，是中國保存得最好、最大的藏民居群，也是茶馬古道的樞紐。

位于云南省迪慶州香格里拉縣的獨克宗古城，具有1300多年歷史，曾是雪域藏鄉(xiāng)和滇域民族文化交流的窗口，川藏滇地區(qū)經濟貿易的紐帶。

唐朝土蕃在這里的大龜山頂設立寨堡，名“獨克宗”，藏語意即“建在石頭上的城堡”，還有“月光城”之意；后來的古城就是環(huán)繞這個寨堡建的。

獨克宗古城依山而建，起伏不平的路面用舊石順勢鋪成，至今石板路上還留著深深的馬蹄印，那是當年馬幫行走的痕跡，當年獨克宗古城是茶馬古道重鎮(zhèn)，是馬幫進藏第一站。

2001年，獨克宗古城被批準為云南省歷史文化名城。

3. 茶馬古道示意圖

茶馬古道在四川省、云南省、西藏自治區(qū)。 茶馬古道是指存在于中國西南地區(qū)，以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿通道，是中國西南民族經濟文化交流的走廊。茶馬古道分川藏線、滇藏線兩路。茶馬古道中的滇、藏路線是：西雙版納-普洱-大理-麗江-香格里拉-德欽-察隅-邦達-林芝-拉薩。這條國際大通道，在抗日戰(zhàn)爭中中華民族生死存亡之際，發(fā)揮了重要的作用。

4. 走馬茶馬古道

茶馬古道源于茶馬互市，主要盛行在古代西南邊疆一帶，唐宋時興起，明清時興盛，是中國西南民族經濟文化交流的走廊。說起茶馬古道，我腦海里首先想到的是川藏線和滇藏線。陜甘茶馬古道之所以少被提及，我想，這和它同時融入絲綢之路的主要路線有關。

從唐代茶馬交易開始興起，這條茶馬古道一直都是 " 南茶 " 與 " 北馬 " 交易的重要場所。許多業(yè)內人士都有一個共識：甘肅境內的茶馬古道不僅僅具有茶葉交易這一層含義，而是官方用茶葉來換取戰(zhàn)馬的一條重要通道，茶馬交易對于這些朝代來說是一件重要的政事。

宋時，北方地區(qū)基本上被遼、西夏、金所統(tǒng)治，這些少數(shù)民族政權嚴格限制戰(zhàn)馬流入中原，但宋王朝不可一日無馬，夷人也不可一日無茶，以茶易馬即成為彼此解決緊缺物資的主要途徑。因此，北宋起始，朝廷即嚴格管控茶馬貿易。明王朝尤為重視茶馬互市，特別是建立伊始，元蒙殘余勢力在北方對其仍存在巨大軍事壓力，為了對抗擅長騎兵作戰(zhàn)的元朝殘余勢力，戰(zhàn)馬是最重要的軍需品，這就需用大量茶葉交換大批戰(zhàn)馬。《明史》這樣記載：" 番人嗜乳酪，不得茶，則困以病。" 北方少數(shù)民族的生活習慣是喜食牛羊肉、奶酪等，喝茶可解除油膩、幫助消化，而北方地區(qū)歷史上是不產茶的，這就為以茶易馬提供了基礎。茶葉也被明朝官方嚴格管控，不管是官茶還是商茶，明令用馬匹交換，不得私自販賣?！睹魇贰分杏浻羞@樣一個小插曲：朱元璋愛女安慶公主的駙馬歐陽倫因 " 數(shù)遣私人賜茶出境 "，經人告發(fā)后被賜死。連皇親國戚都不例外，足見明王朝茶法的嚴格。研究明史的學者也認為，通過茶馬貿易，同時也可達到 " 以茶易馬，固番人心 " 的目的。

隴南由于毗鄰四川，成為了川茶入甘的必經之路。甚至連福建等地的茶葉也從隴南進入，再源源不斷運往甘肅各地。

甘肅境內的茶馬古道大致路徑先由四川進入文縣，再沿白龍江到達武都，經宕昌至岷縣后進入藏區(qū)；另外，由陜西進入隴南，經成縣、西河到天水，經甘谷、武山到達臨洮，在臨洮可以分出兩條路徑，向北可達蘭州等地，往西可進入臨夏，由臨夏進入藏區(qū)。

有學者說，隴東地區(qū)的 " 靈州古道 "，在五代、宋、西夏時，也是茶、鹽等與馬交易的主要通道。靈州古道大致路線是先從西安出發(fā)，經彬縣、長武，北上經寧縣、慶城、環(huán)縣到寧夏鹽池（鹽州）、靈武（靈州）過黃河，經河西走廊直抵西域。

當年返茶換馬，駱駝是主要運輸工具。

5. 茶馬古道 馬

你要是看真的茶馬古道你要到怒江的丙中洛，至于你要騎馬，我還是建議一人一匹會好些

6. 茶馬古道的圖片及介紹

茶馬古道的路線：滇藏線和川藏線?！　?、滇藏線：　　從云南普洱茶的產地（今西雙版納、思茅等地）出發(fā)，經下關（大理）、麗江、中甸（今香格里拉）、迪慶、德欽，到西藏的芒康、昌都、波密、拉薩，而后再經藏南的澤當，后藏的江孜、亞東然后出境?！　?、川藏線：　　由四川的雅安出發(fā)，經盧定、康定、巴塘、昌都至拉薩，再經后藏日喀則出境到尼泊爾、緬甸、印度?！　?、茶馬古道簡介：　　茶馬古道是指存在于中國西南和西北地區(qū)，以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿通道，是中國西南民族經濟文化交流的走廊，茶馬古道是一個非常特殊的地域稱謂，是一條世界上自然風光最壯觀，文化最為神秘的旅游絕品線路，它蘊藏著開發(fā)不盡的文化遺產。茶馬古道源于古代西南邊疆和西北邊疆的茶馬互市，興于唐宋，盛于明清，二戰(zhàn)中后期最為興盛。茶馬古道分川藏、滇藏兩路，連接川滇藏，延伸入不丹、尼泊爾、印度境內（此為滇越茶馬古道），直到西亞、西非紅海海岸。

7. 茶馬古道馬蹄印圖片

整整20年過去了，記憶中的許多事與物煙消云散，然而云南茶馬古道上那個深深的馬蹄印以及那些負重前行的生命依然留在我的腦海里。

象征著力與美的馬在我國漫長的農耕文明和游牧文明發(fā)展進程中作出了巨大貢獻，一如象征著勤與誠的牛。我是農家出身，曾牧過牛，騎過牛，我的書櫥里更新了多少工藝品，唯一沒有淘汰的就是那只當年用5毛錢買來的瓷牛，每天看到它昂著頭坐在那里，便感到溫暖、親切。

它們是人類最忠實的朋友，它們是高貴的。

8. 關于茶馬古道的資料

茶馬古道主要分南、北兩條道，即滇藏道和川藏道。滇藏道起自云南西部洱海一帶產茶區(qū)，經麗江、中甸（今天的香格里拉縣）、德欽、芒康、察雅至昌都，再由昌都通往衛(wèi)藏地區(qū)。

川藏道則以今四川雅安一帶產茶區(qū)為起點，首先進入康定，自康定起，川藏道又分成南、北兩條支線：北線是從康定向北，經道孚、爐霍、甘孜、德格、江達、

抵達昌都（即今川藏公路的北線），再由昌都通往衛(wèi)藏地區(qū)；南線則是從康定向南，經雅江、理塘、巴塘、芒康、左貢至昌都，再由昌都通向衛(wèi)藏地區(qū)。

擴展資料

歷史上的茶馬古道并不止一條，而是一個龐大的交通網(wǎng)絡。它是以川藏道、滇藏道與青藏道三條大道為主線，輔以眾多的支線、附線構成的道路系統(tǒng)。

地跨川、滇、青、藏，向外延伸至南亞、西亞、中亞和東南亞，遠達歐洲。三條大道中，以川藏道開通最早，運輸量最大，歷史作用較大。